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選用什么方法能夠 防止混凝土裂縫

發布時間：2020-06-15 新聞來源：山東德旭達土工材料有限公司 瀏覽次數：
在混凝土路面加鋪瀝青混凝土的施工現場,選用攤鋪土工布的方法防止混凝土裂縫,這時候攤鋪機在鋪有土工布的舊混凝土路面上工作。履帶式攤鋪機根據履帶與路面相互影響造成驅動力,依據履帶結構形式的不一樣,一般有二種種類:一種是靠履帶上的履刺插進路面裁切土壤層而造成的驅動力驅動器;另一種是靠履帶與路面中間造成的滑動摩擦力驅動器,在土工布上行車的履帶攤鋪機歸屬于后一種狀況。
混凝土路面加鋪瀝青混凝土,在原舊混凝土路面上滴粘層油、鋪土工布,以后在土工布下鋪瀝青混凝土。
土工布主要是以滌綸短纖維維主導,根據滌綸長絲鋪網和土體的方式 做成,其化學纖維排成三維構造,除開具備優良的物理性能外,還具備高軟性、延展性和抗壓強度,因而針對防止和減緩路面混凝土裂縫十分合理。
可是土工布是種軟性物質,在徑向力的作用下非常容易產生形變,伴隨著主動輪的轉動,易造成類似綿軟薄土壤層路面的滑轉發展趨勢。當推動力出示的斷線驅動力做到極大值還不能擺脫工作中摩擦阻力時,則履帶接地區的滑轉水平越來越大,直到徹底滑轉。因為舊路面在橫著和豎向的地基沉降和形變,盡管歷經綜合性處置但部分平面度的特異性仍挺大,加上透層粘層油時車子速率不穩定,使透層到路面的粘層油不勻稱。灑布量很大時粘層油會順著邊坡坡率流蕩,導致突起處浮油較薄、下凹陷處浮油偏厚;灑布量較較少時又起不上黏貼功效,使土工布、舊混凝土路面和瀝清加鋪層不可以產生優良的總體,危害減輕地應力集中的實際效果。結果使土工布和舊混凝土路面的粘聚力不勻稱,在攤鋪機履帶功效下易發皺或粘起,增加了攤鋪機的滑轉,危害了鋪筑路面的平面度和壓實度。

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